柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻原理是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液循環(huán)冷卻.冷卻裝置通常包括兩種,一種是散熱器" >

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        柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻分為幾種?
        發(fā)布時(shí)間: 2012-12-03     新聞來(lái)源:柴油發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)組,泰州市鋒發(fā)動(dòng)力設(shè)備有限公司

        由于柴油發(fā)電機(jī)組是由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的由動(dòng)能轉(zhuǎn)化成電能,而發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的能量,需要通過(guò)散熱器來(lái)冷卻.
           柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻原理是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液循環(huán)冷卻.冷卻裝置通常包括兩種,一種是散熱器冷卻系統(tǒng),一種是熱交換器冷卻系統(tǒng).大多數(shù)柴油發(fā)電機(jī)組采用的是第一種冷卻系統(tǒng),它是通過(guò)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的購(gòu)房把空氣吹進(jìn)散熱器芯,達(dá)到冷卻的目的.也可將散熱器與發(fā)動(dòng)機(jī)分體安裝,由一個(gè)電購(gòu)房來(lái)冷卻.當(dāng)自然水供應(yīng)充足時(shí),則可采用第二種冷卻系統(tǒng),即用熱交換器來(lái)代替散熱器,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液通過(guò)熱交換器來(lái)循環(huán),并由自然水來(lái)冷卻.
         散熱器冷卻系統(tǒng)的一個(gè)重要的好處就是它是獨(dú)立,如果風(fēng)暴或事故切斷了公用供電來(lái)源,它也可能切斷了供水,使所有的靠公共供水冷卻的發(fā)電機(jī)不能工作.
        無(wú)論散熱器材是裝在發(fā)電機(jī)上或獨(dú)立裝在遠(yuǎn)處,能接近維修冷卻系統(tǒng) 這一點(diǎn)很重要.因?yàn)樯崞鬟^(guò)濾帽,冷卻龍頭,購(gòu)房皮帶松緊必須走進(jìn)才能操作.
        1.裝在發(fā)電機(jī)上的散熱器
         散熱器是固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前的發(fā)電機(jī)座上的,一臺(tái)由皮帶驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇把風(fēng)吹進(jìn)散熱器芯,冷卻流過(guò)散熱器的冷卻液.
         發(fā)電機(jī)組散熱器有兩種類型,一種是帶有冷卻風(fēng)扇的散熱器,一種是由外置風(fēng)扇,驅(qū)動(dòng)輪和可調(diào)皮帶張緊輪組成的散熱器.
         建議使用發(fā)電機(jī)組散熱器時(shí),散熱器排出的空氣用通過(guò)連在散熱器上的風(fēng)道口直接排出戶外,發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)安裝在盡可能靠近外面的位置,使風(fēng)道盡量短.
        2.分體散熱器
         一個(gè)帶有電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的分體式散熱器,可以安裝在發(fā)電機(jī)組金上的任何地方.這種散熱器成本比較高,但效果也很好,而且不受機(jī)房等環(huán)境的限制.主要用于大功率的柴油發(fā)電機(jī)組的散熱.
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