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發(fā)電機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難 “一種癥狀,多種原因”的一個(gè)典型例子,造成這種故障的原因有十幾種甚至幾十種,在分析和排除這種故障的時(shí),一般是結(jié)合故障現(xiàn)象進(jìn)行分析,下面將詳細(xì)介紹造成柴油發(fā)電機(jī)不能啟動(dòng)或困難的各種原因。
一、啟動(dòng)時(shí)排氣管冒白煙
1、原因分析
。1)換氣系統(tǒng)出問(wèn)題:氣門(mén)間隙不對(duì),氣門(mén)密封性變差;空氣濾清器堵塞嚴(yán)重;忘記將減壓手柄扳回。
。2)供油系統(tǒng)出問(wèn)題:如柴油質(zhì)量不好,柴油箱中進(jìn)水;油路中有空氣;低壓油路堵塞、進(jìn)油門(mén)濾網(wǎng)堵塞、濾清器濾芯太臟、油箱蓋通氣孔堵塞,造成供油不足;供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚。
。3)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體出問(wèn)題:缸蓋有裂痕;氣缸墊末裝好或燒壞,造成水分直接進(jìn)到氣缸里等;曲柄連桿機(jī)構(gòu)出問(wèn)題,如氣缸、活塞和活塞環(huán)間隙不對(duì)、磨損嚴(yán)重或卡死等;發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)裝置有問(wèn)題,如啟動(dòng)轉(zhuǎn)速低等;氣溫太低或發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太低(特別是冬季)。
2、查找和排除故障
。1)最簡(jiǎn)單的查找和排除故障的思路是,依次分析和檢查上述的原因。一般先檢查低壓油路是否有空氣或堵塞,檢查輸油泵,再檢查高壓油路、噴油泵,如果以上檢查結(jié)果沒(méi)有問(wèn)題,再依次檢查噴油器、換氣系統(tǒng)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體等。
(2)如果是在冬季或啟動(dòng)拖拉機(jī)的當(dāng)天氣溫特別低,可以試著向水箱里加熱水,或?qū)⒂偷讱さ臋C(jī)油放出來(lái),加熱后再地回去。如果是用小汽油機(jī)啟動(dòng)拖拉機(jī),也不妨多啟動(dòng)幾次車(chē)。如果沒(méi)有解決問(wèn)題,再考慮其它原因。
。3)如果是運(yùn)輸或田間作業(yè)過(guò)程中拖拉機(jī)熄火,再啟動(dòng)不著,可以推測(cè)是由于出現(xiàn)突發(fā)性原因造成拖拉機(jī)啟動(dòng)不著。首先檢查水箱里的水,如果下降很多,則很可能是水箱及其連接軟管或發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體出現(xiàn)問(wèn)題,查看缸蓋是否有裂痕,氣缸墊是否燒壞。然后再檢查供油可能出現(xiàn)的突發(fā)性故障,如柴油箱中是否進(jìn)水,查一查油箱蓋通氣孔是否太臟或堵塞換氣系統(tǒng),如空氣濾清器是否嚴(yán)重堵塞等。以上情況如均正常,再檢查復(fù)雜的零部件,如供油系的噴油器和噴油泵,曲柄連桿組的氣缸、活塞和活塞環(huán)及其間隙等。
。4)如果一段時(shí)間內(nèi)拖拉機(jī)由難啟動(dòng)到干脆不能啟動(dòng),多半是慢慢產(chǎn)生的原因造成的。首先應(yīng)檢查空氣濾清器、燃油濾網(wǎng)、柴油濾清器是否太臟,再檢查各配合間隙,如氣缸、活塞和活塞環(huán)間隙,氣門(mén)間隙,最后檢查噴油器和噴油泵等。
。5)如果故障是出現(xiàn)在拖拉機(jī)修理后,則故障多數(shù)與所修理的零部件及與其有關(guān)系部位相關(guān)。首先應(yīng)該檢查與修理有關(guān)的部位,如電起機(jī)維修后出現(xiàn)故障,則先查電起動(dòng)機(jī)是否有有問(wèn)題。維修中漏裝螺栓、螺母,配合間隙調(diào)整不當(dāng),零部件方向裝錯(cuò),造成拖拉機(jī)不能啟動(dòng)是常有的事,所以出現(xiàn)故障后,一定要想到是否裝漏、裝錯(cuò)和調(diào)整不當(dāng)。
。6)由于大中型拖拉機(jī)用的是多缸發(fā)動(dòng)機(jī),首先要判斷故障出自哪個(gè)缸,是一個(gè)缸還是多個(gè)缸,可用斷油的方法逐缸進(jìn)行檢查。冒白煙的現(xiàn)象都不能消除,就要從總的方面去找原因,如查找是否低壓油路或輸油泵出故障,造成供不上油,是否氣缸墊損壞等,這樣就可以找出引起冒白煙的故障來(lái)。
二、啟動(dòng)時(shí)排氣管冒黑煙
當(dāng)燃油和空氣的混合氣燃燒不完全,混合氣中柴油偏濃時(shí),未完成燃燒的混合氣以冒黑煙排出。
1、原因分析
(1)換氣系統(tǒng)出問(wèn)題:空氣濾清器堵塞,使進(jìn)入氣缸的空氣減少,混合氣偏濃;氣門(mén)間隙不對(duì),造成進(jìn)氣不足和排氣不凈;氣門(mén)彈簧彈力不足或彈簧折斷,使氣門(mén)漏氣;氣門(mén)與氣門(mén)座之間有積炭和燒蝕,造成氣門(mén)漏氣。
。2)供油系統(tǒng)出問(wèn)題:一個(gè)或幾個(gè)噴油嘴積炭嚴(yán)重、噴油嘴針閥卡住,造成滴油或霧化質(zhì)量不好;噴油壓力不足,柴油霧化質(zhì)量不好,供油提前角不對(duì);噴油泵噴油量過(guò)多;柴油質(zhì)量不好。
。3)曲柄連桿機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問(wèn)題:如氣缸、活塞和活塞環(huán)間隙過(guò)大或磨損嚴(yán)重,造成氣缸壓力不足,出現(xiàn)燃燒不完全。
2、查找和排除故障
可以參照上述查找和排除冒白煙的方法解決該故障。要特別注意采用斷缸法進(jìn)行逐缸檢查的方法。
三、啟動(dòng)時(shí)排氣管無(wú)煙
柴油沒(méi)有進(jìn)入氣缸,排氣管只有空氣排出而無(wú)煙排出。
1、原因分析
供油系統(tǒng)出出問(wèn)題:油路堵塞;輸油泵工作不正常;噴油泵工作不正常。
2、查找和排除故障
如果柴油機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速正常,但不能著火燃燒,或排氣管無(wú)煙排出,則是發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)的故障。一般首先檢查油路是否堵塞,檢查油路堵塞情況的具體方法參見(jiàn)前述。
如果在啟動(dòng)時(shí)偶爾有斷續(xù)的煙冒出,這說(shuō)明有的缸有柴油進(jìn)入,有的則沒(méi)有,這種情況下,可用“切斷法”,即分別停止各缸供油,查找出不工作的缸。
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