_柴油發(fā)電機(jī)的故障診斷是從事柴油機(jī)維修和服務(wù)工作的難點(diǎn)之一，鋒發(fā)動(dòng)力公司通過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐，摸索出一套診斷柴油發(fā)電機(jī)故障的思路和基本方法，介紹如下:
      1.熟悉柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)是故障診斷的基礎(chǔ)
要進(jìn)行柴油機(jī)的故障診斷,必須首先縹油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理.有關(guān)柴油發(fā)是機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí),鋒發(fā)動(dòng)力會(huì)在下在的章節(jié)進(jìn)行詳細(xì)介紹.
  在診斷柴油機(jī)故障時(shí),重點(diǎn)需要知道柴油機(jī)基本配置,比如該柴油機(jī)的燃油系統(tǒng)是電控的還是機(jī)械式的,是機(jī)械單體泵還是分配泵,是電控調(diào)壓共軌還是電控單體泵等等.另外也需要知道該柴汪發(fā)電機(jī)的常用技術(shù)參數(shù),如氣門間隙,供油提前角,循環(huán)供油量,噴油壓力等.
   對(duì)柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理有個(gè)較為全面的了解 掌握,對(duì)診斷柴油機(jī)故障是有幫助的。例如:在對(duì)柴油機(jī)中部發(fā)出不正常敲擊聲這類故障的診斷時(shí)，首先就應(yīng)該想到,柴油機(jī)中部的主要部件是:缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿、噴油器、進(jìn)排氣門等。活塞與氣缸之間的配合間隙過(guò)大或連桿小頭襯套與活塞銷配合間隙過(guò)大等都可能引起敲擊聲;噴油器故障或氣門間隙不對(duì)(可能導(dǎo)致氣門與活塞碰撞)等都可能產(chǎn)生敲擊聲。由此入手就不難查出敲擊聲的出處。但如果對(duì)柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)一無(wú)所知，就無(wú)從下手，想要查找或診斷該類故障就是不可能的。所以熟悉柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是診斷和排除柴油機(jī)故障的必要條件。
  只有熟悉柴油發(fā)電機(jī)的各項(xiàng)機(jī)構(gòu)和功能,才能準(zhǔn)確無(wú)誤地找到發(fā)電機(jī)組的故障并及時(shí)排除.
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