鋒發(fā)發(fā)電機(jī)

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        柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)/并網(wǎng)說明
        發(fā)布時(shí)間: 2013-12-17     新聞來源:柴油發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)組,泰州市鋒發(fā)動(dòng)力設(shè)備有限公司

        隨著各電力設(shè)備的功率越來越大,單臺(tái)發(fā)電機(jī)組的功率已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求,于是,現(xiàn)在就出現(xiàn)了兩臺(tái)或多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的并機(jī)/并網(wǎng).那么,發(fā)電機(jī)組的并機(jī)/并網(wǎng)有哪些參數(shù)要求呢,鋒發(fā)動(dòng)力將為您詳細(xì)介紹如下:

        1)主要技術(shù)指標(biāo)
        本公司柴油發(fā)電機(jī)組的并機(jī)/并網(wǎng)系統(tǒng)采用準(zhǔn)同期并機(jī)方式,在并機(jī)運(yùn)行的各發(fā)電機(jī)組相序相同的情況下,待并發(fā)電機(jī)組同步并車裝置在自動(dòng)投入工作后自動(dòng)調(diào)整待并機(jī)組頻率,電壓自動(dòng)跟蹤運(yùn)行機(jī)組的輸出電壓、頻率及相位角,待各發(fā)電機(jī)組的三個(gè)備件均相等或在一定下的誤差內(nèi)時(shí),同步并車裝置自動(dòng)發(fā)出并車信號,將待并機(jī)組并車投網(wǎng)并聯(lián)運(yùn)行。
        并機(jī)誤差(并機(jī)運(yùn)行瞬間)
            電壓:<±0.5%
            頻率:<±0.2Hz
            相位角:<±200
        大于上述指標(biāo),同步并車裝置自動(dòng)閉鎖。保證并車的安全性和可靠性。
        設(shè)有手動(dòng)準(zhǔn)同期并車功能和自動(dòng)準(zhǔn)同期并車功能,實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)或兩臺(tái)以上發(fā)電機(jī)組進(jìn)行同步并列發(fā)電,自動(dòng)并機(jī)時(shí)間<60秒。
        手動(dòng)準(zhǔn)同期并車設(shè)有同步S表、同步指示燈、手動(dòng)準(zhǔn)同期并車保護(hù)裝置,當(dāng)并車相位角>20度時(shí)并車系統(tǒng)自動(dòng)閉鎖。
        各發(fā)電機(jī)組均能對輸出電壓及頻率自動(dòng)準(zhǔn)確調(diào)整。手動(dòng)準(zhǔn)確調(diào)整并鎖定。
        電壓調(diào)整范圍>±8%
        頻率調(diào)整范圍>±5%
        當(dāng)系統(tǒng)設(shè)定在并機(jī)運(yùn)行方式時(shí),系統(tǒng)可根據(jù)負(fù)載的輕重自動(dòng)進(jìn)行并機(jī)運(yùn)行供電或自動(dòng)解列退出并機(jī)。
        負(fù)荷小于單機(jī)容量的80%,延進(jìn)自動(dòng)解列。
        負(fù)荷大于單機(jī)容量的85%,撤出機(jī)延時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)、并車。
        2)控制系統(tǒng)組成及功能
        整個(gè)系統(tǒng)由1套自動(dòng)并機(jī)屏、直流電源柜和輔助設(shè)備控柜組成。
        自動(dòng)并機(jī)屏是整個(gè)控制系統(tǒng)的核心。
        裝設(shè)控制二臺(tái)機(jī)組自動(dòng)并機(jī)及自動(dòng)負(fù)荷分配的裝置二臺(tái),自動(dòng)并機(jī)裝置集自動(dòng)并機(jī)控制及自動(dòng)負(fù)荷分配于一體,自動(dòng)并機(jī)控制器為全數(shù)字式控制器GPC。全數(shù)字式控制器集成度高,集自動(dòng)調(diào)頻、調(diào)壓、自動(dòng)負(fù)荷分配、過流、過欠壓、逆功保護(hù)等于一身,全數(shù)字設(shè)定系統(tǒng)參數(shù)如機(jī)組電壓互感器變比、電流互感器變比、額定電壓、額定電流、額定功率、額定頻率,母排電壓互感器變比、母排電壓及并機(jī)參數(shù),有功及無功分配精度高,有功及無功分配差度不超過±3%。
        PLC為可編程控制器,控制機(jī)組起動(dòng)、停機(jī)、并機(jī)、機(jī)組保護(hù)等,主要是根據(jù)機(jī)組工作方式來指揮機(jī)組的并機(jī)投入與撤出;與并車儀組成機(jī)組的自動(dòng)工作系統(tǒng)網(wǎng)。
        * 顯示功能:三相電壓、三相電流、頻率、有功功率、無功功率、視在功率水溫(水冷)、油溫(水冷)、油壓、直流電壓、機(jī)組累計(jì)運(yùn)行時(shí)間、油位、轉(zhuǎn)速
        * 保護(hù)功能:低油壓、高水溫、發(fā)電機(jī)故障、超速、過流、短路、逆功等。
        * 報(bào)警功能:油壓低預(yù)警、水溫高預(yù)警。
        用上述系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng),自動(dòng)投入,自動(dòng)并機(jī),自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載,自動(dòng)備用冗余控制,自動(dòng)撤出,自動(dòng)停機(jī),自動(dòng)保護(hù)等控制功能。
              直流電源柜:用于高壓開關(guān)柜真空斷路器的直流合閘電源及并機(jī)控制屏的直流電源。平時(shí)由浮充電裝置給蓄電池充電。
        輔助設(shè)備控柜:用于柴油機(jī)輔助設(shè)備的控制如風(fēng)機(jī)水泵等。
        3)控制系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性、安全性
          對于整個(gè)控制系統(tǒng),自動(dòng)并機(jī)及自動(dòng)負(fù)荷分配極為關(guān)鍵,由于我們選用的自動(dòng)并機(jī)儀為全數(shù)字式控制器,非傳統(tǒng)分列元件組成的單元,由于是可調(diào)直流電壓輸出,所以并機(jī)速度快,有功及無功分配精度高,大大提高并聯(lián)的可靠性。全數(shù)字式控制器適用于低溫零下-30度及高溫60度環(huán)境。
        自動(dòng)并機(jī)儀集起/停機(jī)組、自動(dòng)并機(jī)及自動(dòng)負(fù)荷分配、保護(hù)于一身。
        為了增加可靠性,另增設(shè)了手動(dòng)同步表同步功能,在自動(dòng)同步故障的情況下,利用手動(dòng)調(diào)速、調(diào)壓(也是直流電壓輸出調(diào)節(jié))旋扭,非手動(dòng)電位器或電動(dòng)電位器改變阻值調(diào)節(jié),在同步表同步脈沖發(fā)出的情況下并機(jī),避免人為因數(shù)的誤操作產(chǎn)生的事故。
        在機(jī)組本體上設(shè)“停止(檢修)”,在檢修時(shí)將機(jī)組本體上的方式開關(guān)撥到“停止檢修”,避免意外事故的產(chǎn)生。
        鋒發(fā)動(dòng)力本著以人為本的原則,可以根據(jù)您的要求選擇不同功率不同品牌的柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)行并機(jī),詳情請點(diǎn)擊:http://www.cnffdl.com

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